8月2日，许鹏（左）和同事在检查乡村道路照明设施的电路，及时发现并排除安全隐患。

讲述：许鹏（山西省太原市公安局交警支队山西转型综合改革示范区大队民警）

今年夏天来得比往年早，热浪提前席卷了太原市周边的田野和村庄。随着气温节节攀升，我在巡逻中发现，夏季夜间乡间路上的行人、车辆比往常要多。“天太热，白天日头毒，大家都改成傍晚或夜里出来干活、串门、散步。” 我在巡逻日志里记下工作中的所见所闻所感。

在夜间巡逻中，我发现了一个安全隐患——不少人穿着深色衣裤在昏暗的乡村路上行走，身影几乎与夜色融为一体，很容易发生交通事故。

在一个闷热的夜晚，我驾驶警车在一处村道巡逻时，看见路边有个模糊的黑影在挪动。放慢车速靠近后，我才看清是一名背着农具的老人。我上前提醒：“大爷，穿深色衣服在路边走太危险了。”老人却摆摆手说：“习惯了，靠月亮星星照路几十年了。”但我心里清楚，夜间出行量激增，“看不见”的风险正成倍放大。

接下来，我和同事冒着高温酷暑，夜晚在辖区3个村庄巡逻、记录群众出行情况，白天检查照明设施，连续半个月每天工作十几个小时。为了防止中暑，我们每天早上先喝两支藿香正气水，喉咙干得冒烟就猛灌凉白开，终于统计出了村里的路灯安装情况。

随后，我们逐一分析比对3个村庄的交通事故数据和路灯分布情况。调查结果显示，有路灯照明的路段交通事故起数比无灯路段低72%。看来，解决夜间照明问题迫在眉睫。

我和同事们顶着烈日进村入户，劝说村干部在村道安装路灯。起初，不少村干部面露难色：“村里账上紧，而且大家黑灯瞎火走了几十年也没出大事。”我翻开交通事故台账，指着照片说起因为没有路灯而发生的交通事故案例：去年7月25日晚，在太原市清徐县集义乡西贾村一处没有路灯照明的路段，张某驾驶小型普通客车撞上两名行人，造成一死一伤的严重后果……听完事故案例分析，村干部们的脸色渐渐凝重。

为让村民们直观感受危险，我还组织他们体验夜间行走——让穿深色衣服的村民在暗处行走，50米外几乎看不清身影。“这就是事故根源，驾驶人看不见你，你也看不清路。”我对村民们说。

一个月跑下来，我的皮鞋后跟磨出了洞，嗓子哑得说不出话时就用手势比划。最终，3个村的干部全部拍板：“许警官，这路灯我们装！”

装路灯只是开始，我和同事们用脚步丈量农村道路，画出了“改造地图”：哪里装减速带，哪里划斑马线，标注得清清楚楚。我们拿着数据，到相关部门争取协调资金：“去年这段路因为没有减速带，发生3起追尾事故。消除安全隐患后，村民们的出行就多一份保障。”

最终，3个村重点路段共安装减速带28条、标志标牌36块、反光膜45条、“慢”字提示灯18盏、投光灯32盏、路灯26盏。这些带着温度的设施，守护着群众夜间平安出行。

夕阳西下，村里的路灯准时亮起，暖黄的光晕铺满路面。夏夜巡逻时，我总能看到村民们在路灯下的路上步行或骑车。我知道，点亮的不仅是路灯，更是村民心中的平安之灯。

来源：人民公安报